¡°El Williams va tan bien que deja un sabor agridulce...¡±
Sainz sale sexto en Miami. ¡°A tres d¨¦cimas de la pole, si evolucion¨¢ramos dos o tres ¨¢reas se podr¨ªa mejorar mucho¡±, lamenta.
A pesar de todo lo que ha podido salir mal este fin de semana, Carlos Sainz sale sexto en el GP de Miami y aspira a un buen resultado en una carrera abierta con cierta probabilidad de lluvia (20%). Porque los errores de pilotaje en la clasificaci¨®n del esprint y el esprint, con accidente incluido, se dejan atr¨¢s con la tercera fila de la parrilla en la carrera que cuenta de verdad. El espa?ol habl¨® con AS tras la clasificaci¨®n y admiti¨® la dificultad para resetear en un gran premio de altos y bajos, tambi¨¦n motivados por cierta zozobra en el equipo a la hora de definir algunas estrategias.
¡°Muy frustrante el fin de semana, porque estaba yendo muy r¨¢pido, no ha faltado velocidad en ning¨²n momento, pero por errores primero operacionales (del equipo), y a consecuencia errores de pilotaje m¨ªos por sobreconducir y cometer errores que no deber¨ªa hacer, me han puesto en una situaci¨®n un poco desesperante yendo a la clasificaci¨®n, porque hab¨ªa mucho potencial en el fin de semana. Tambi¨¦n hay que saber presionar el bot¨®n de reset y lo hemos hecho bastante bien porque solo hay tres horas entre el esprint y la clasificaci¨®n y conseguimos hacer un buen reseteo y hacer la mejor clasificaci¨®n del a?o hasta ahora¡±, transmiti¨® Sainz a este medio.
Para la carrera apunta hacia arriba porque Williams completa, en cuanto a prestaciones, el mejor fin de semana hasta ahora de la temporada. Hasta el punto de que da cierta l¨¢stima que la f¨¢brica no tenga previsto extenderse con evoluciones para el FW47, que no anda tan lejos de los mejores a una vuelta.
¡°Desde la primera vuelta de los entrenamientos he sentido el coche mucho mejor que en las otras carreras, debe ser algo del circuito y el neum¨¢tico, que hace trabajar bien al coche. Tenemos esa capacidad, en este circuito todo va mejor que en cualquier otro aunque tambi¨¦n me deja un sabor agridulce, sigue habiendo dos o tres ¨¢reas del coche que no me gustan y me gustar¨ªa poder desarrollarlas en el t¨²nel de viento, el mapa aerodin¨¢mico hace dos o tres cosas que si fu¨¦semos capaces de evolucionar estando a tres d¨¦cimas de la pole, se podr¨ªa mejorar mucho. Pero¡ el equipo tiene un plan claro, no evolucionar este coche y centrarnos en 2026 para intentar dar un salto cualitativo el a?o que viene¡±, cierra Carlos.
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