Cumbre Alonso-Newey en un momento cr赤tico para Aston Martin
El piloto espa?ol viaj車 a la f芍brica para acudir a reuniones de ingenier赤a y sesiones de simulador, y se encontr車 por primera vez con el genio brit芍nico.
En la F車rmula 1 no hay sitio para las conjuras, porque dif赤cilmente hay margen de maniobra para que un equipo salga del bache de un d赤a para otro. Pero Aston Martin se ha tomado la semana posterior al triplete Jap車n-Bahr谷in-Arabia Saud赤 como una ocasi車n perfecta para sentarse, analizar y evaluar los pr車ximos pasos del AMR25. Son s谷ptimos del Mundial, pero en la pista se han mostrado como noveno coche. Sumaron cero puntos en Suzuka, Sakhir y Jeddah Corniche en condiciones de carrera perfectamente normales y pasando por tres circuitos muy variados, as赤 que las perspectivas del monoplaza son muy negativas si no se introducen cambios a corto o medio plazo. En este contexto, este jueves se encontraron en el campus de Silverstone dos figuras clave en Aston Martin: Adrian Newey y Fernando Alonso.
El piloto espa?ol, que a迆n no ha puntuado en 2025, viaj車 a la f芍brica para completar sesiones de simulador y reuniones con el equipo de ingenieros, y se encontr車 por primera vez con Newey desde que el dise?ador brit芍nico se incorpor車 al equipo de Silverstone. La escuder赤a comparti車 varias fotograf赤as en sus canales de redes sociales: ※Los cimientos del futuro§. Ni rastro de Verstappen.
Se sabe que el ingeniero est芍 volcado en exclusiva con el proyecto de 2026 porque los plazos son justos, hay que dise?ar una caja de cambios y suspensi車n trasera (que hasta ahora les suministraba Mercedes), ensamblar el motor de Honda y tener listo un monoplaza para los test de Barcelona, que se celebrar芍n a finales de enero. Sin embargo, tambi谷n es un hecho que Newey est芍 revisando la capacidad de las instalaciones y los procesos de trabajo en el t迆nel de viento y las simulaciones CFD para mejorar su uso, y eso s赤 podr赤a salpicar al AMR25.
No resulta veros赤mil que Newey pueda permanecer al margen del preocupante flojo rendimiento del monoplaza de esta temporada, que dise?aron Bob Bell y Eric Blandin en un proyecto iniciado por Dan Fallows antes de ser apartado. Las prestaciones del coche poco se parecen ya a las de aquel AMR23 que logr車 ocho podios y llev車 a Alonso al cuarto puesto del Mundial, o incluso un AMR24 que inici車 la pasada campa?a acechando el top-3 en clasificaci車n, aunque sufriera m芍s con el ritmo de carrera. Eso hoy no ser赤a un problema tan grave, porque los Pirelli de 2025 son mucho m芍s resistentes el domingo que sus predecesores.
Cowell, jefe del equipo, admiti車 las reuniones de la alta direcci車n y resumi車: ※?Podemos sacar m芍s del coche? S赤, creo que podemos. Hay varias 芍reas en las que se puede extraer m芍s de este coche si miramos atr芍s. ?Suficiente para ganar carreras? No, pero se puede avanzar un poco m芍s. Estamos aprendiendo del coche y del equipamiento que tenemos en la f芍brica, y sobre c車mo poder avanzar§. Porque aprovechar el cambio de reglas de 2026 no es incompatible con salvar la temporada 2025.