Aston Martin se mete presi¨®n

El CEO de Aston Martin, Andy Cowell, tiene puestas las esperanzas en el AMR25 y su dupla de pilotos para una temporada en la que volver al rendimiento de 2023, cuando Fernando Alonso consigui¨® seis podios en las primeras ocho carreras, ser¨ªa todo un ¨¦xito. El brit¨¢nico, que estuvo al frente de los motores Mercedes h¨ªbridos que dominaron la F1 (2013-2020) y sucedi¨® a Martin Whitmarsh a partir del mes de octubre de 2024, analiz¨® lo que espera del coche de 2025 en unas declaraciones recogidas por la web del campeonato. ¡°Creo que tenemos una comprensi¨®n razonable del coche del a?o pasado, y en lo que hemos trabajado durante el invierno es en tratar de crear un coche que sea m¨¢s estable en las curvas, que sea m¨¢s predecible para conducir durante la carrera, y creemos que eso nos recompensar¨¢ bien en lo que respecta al rendimiento en carrera¡±, comienza explicando Cowell.

Sobre las novedades que pondr¨¢ sobre la pista la escuder¨ªa de Silverstone, el brit¨¢nico se?ala que las debilidades del coche de 2024 deber¨¢n ser corregidas y avanza un nuevo paquete aerodin¨¢mico para el nuevo AMR25: ¡°Tambi¨¦n hemos visto varias ¨¢reas en las que hab¨ªa que hacer mejoras, as¨ª que hemos trabajado en eso tambi¨¦n durante el invierno. El paquete aerodin¨¢mico del coche es casi 100% nuevo, gracias al enorme esfuerzo que hemos puesto todos en la f¨¢brica¡±, plasma Cowell.

La hoja de ruta que se ha seguido en el invierno es clara y con un objetivo definido, que no es otro que ¡°crear un coche que sea m¨¢s estable en las curvas, que sea m¨¢s predecible para conducir durante la carrera¡±. ¡°Creemos que eso nos recompensar¨¢ bien en lo que respecta al rendimiento en carrera¡±, finaliza sobre el monoplaza el CEO de Aston Martin.

Pero en la F1 los coches no son nada si no se ponen en buenas manos y los pilotos no pueden destacar si no se les da las mejores armas para correr. As¨ª que, como ¨ªndica Cowell, todo el trabajo de Silvertone ha estado dise?ado para que Lance Stroll y Fernando Alonso expriman hasta la ¨²ltima d¨¦cima el ¨²ltimo coche antes del cambio de reglamentaci¨®n de 2026. ¡°Tenemos much¨ªsima suerte, tenemos a Lance y Fernando. Tienen gran experiencia y tienen contratos a largo plazo. El trabajo clave de este equipo es crear un coche de carreras r¨¢pido, y no lo creamos para ellos el a?o pasado y reciben mucha presi¨®n de los medios por eso. La presi¨®n deber¨ªa venir en nuestra direcci¨®n: tenemos la tarea de crear un coche de carreras r¨¢pido para ellos y estoy absolutamente seguro de que ambos lo van a lograr¡±, finaliza el brit¨¢nico, quitando presi¨®n a su alineaci¨®n de pilotos.