Alpine se equivoca con Alonso
El espa?ol ha confirmado su fichaje por Aston Martin en un contrato plurianual. Fernando se queda con la plaza de Vettel tras dos a?os en la escuder¨ªa francesa.
Aston Martin es una inc¨®gnita en 2023. Noveno coche ahora en la clasificaci¨®n de constructores con Vettel y Stroll. Han ejecutado unos cuantos fichajes de peso para la f¨¢brica empezando por Dan Fallows, antiguo jefe de aerodin¨¢mica de Red Bull, pero es dif¨ªcil hablar hoy, en caliente, de proyecto ilusionante cuando hace pocos d¨ªas, en Hungaroring, era el propio Alonso quien se refer¨ªa a Alpine como la ¡°prioridad¡± para el a?o que viene. Insist¨ªa Fernando en que cuando dos partes quieren ponerse de acuerdo, ¡°la negociaci¨®n son diez minutos¡±. Ahora queda claro que nunca hubo un acuerdo, que las conversaciones tirantes presagiaban una ruptura. Pero muy pocos lo sab¨ªan: el domingo por la tarde, en el mismo paddock de Hungr¨ªa, Szafnauer aseguraba que faltaban ¡°peque?os detalles¡± para cerrar la renovaci¨®n del asturiano.
Alpine no dio cari?o a Alonso. Por los constantes halagos o comparaciones con Piastri, campe¨®n de F¨®rmula 2 con cero grandes premios en la F¨®rmula 1; m¨¢s el contrato de cuatro a?os a Ocon como estrella de futuro, que ha estado regularmente por detr¨¢s del espa?ol esta temporada m¨¢s all¨¢ de lo que diga la tabla de puntos. Adem¨¢s, Fernando fich¨® por el Renault con Cyril Abiteboul, Marcin Budkowski y Alain Prost; no por el Alpine de un Laurent Rossi que ha eliminado todas las voces discordantes, y ahora tambi¨¦n Otmar Szafnauer. Posiblemente no ayud¨® la sugerencia de enviarle al WEC despu¨¦s de la F1, esa propuesta equivalente a guardarle el asiento a Piastri durante una o dos temporadas. Es evidente que la propuesta econ¨®mica tampoco estaba a la altura. El fichaje de Alonso por Aston Martin, antes que acierto de la firma brit¨¢nica, es un gran error de la f¨¢brica de Enstone.
