¡°Alonso tiene todav¨ªa f¨ªsico para ganar¡±
El expiloto brasile?o, bicampe¨®n del mundo de F¨®rmula 1, atendi¨® a AS en los Premios Laureus e hizo balance del inicio de la temporada 2025.
Entre las numerosas personalidades que caminaron por la alfombra roja de los Premios Laureus se encontraba Emerson Fittipaldi (78 a?os, Sao Paulo, Brasil). El expiloto, dos veces campe¨®n del mundo de F1, analiza con AS el estado actual del Gran Circo y hace un repaso al inicio de a?o.
¡ª?C¨®mo ve la salud actual de la F¨®rmula 1?
¡ªCreo que la F¨®rmula 1 est¨¢ en un momento muy especial, porque est¨¢ muy competitiva. Liberty Media, con Stefano Domenicali, han conseguido llevar el nivel de espectadores hacia arriba, con fans de todo el mundo. Hay mucho m¨¢s en Am¨¦rica. ?Las mujeres americanas ahora siguen la F¨®rmula 1 por el show de Netflix! Esto mejor¨® mucho la base de fans de todos los pa¨ªses del mundo. En Brasil tambi¨¦n, aunque no tenemos muchos pilotos brasile?os, ahora tenemos a Gabriel Bortoletto. En el Gran Premio de Brasil del a?o pasado hubo r¨¦cord en las entradas, en el p¨²blico, en patrocinadores. Empresas muy grandes que estaban invirtiendo para estar en Brasil. Es un momento excelente.
¡ª?Se presta demasiada atenci¨®n a la tecnolog¨ªa para su gusto?
¡ªAhora hay tanta tecnolog¨ªa en la F¨®rmula 1, que es un deporte y una ciencia. Est¨¢ a un nivel casi cient¨ªfico, porque hay tanto an¨¢lisis, tanta inform¨¢tica en los coches, tantos ingenieros que consiguen medir cada detalle en el coche como nunca antes. Es casi una ciencia, pero los equipos est¨¢n cada vez m¨¢s cerca unos de los otros. Est¨¢ muy igualado. Mirando la clasificaci¨®n del GP de Arabia Saud¨ª hab¨ªa cent¨¦simas, mil¨¦simas de segundo de uno a otro. Nunca hubo eso. A¨²n hay diferencias entre equipos y coches, como Carlos Sainz, que se mostr¨® con Williams en Yeda. Coloc¨® a Williams en sexto lugar en un circuito muy dif¨ªcil. Es un circuito que tienes que tener mucho coraje. En espa?ol se dice las grandes (gesto de bolas)...
¡ª?Ha perdido el piloto un factor tan diferencial como en el pasado?
¡ªEn mi ¨¦poca el piloto participaba m¨¢s en el desarrollo del coche. Trabajaba mucho con ingenieros, porque ¨¦l sent¨ªa el comportamiento del coche. Hoy el piloto es importante, pero hay un equipo detr¨¢s con toda la inform¨¢tica, entonces es diferente. Pero los mejores pilotos de hoy, los cinco, seis, siete mejores, en mi ¨¦poca ser¨ªan muy competitivos. La F¨®rmula 1 tiene siempre los mejores pilotos del mundo, con mucho talento. Y en la historia de la F¨®rmula 1, a¨²n siendo generaciones diferentes, siempre han sido muy competitivos. Yo segu¨ª a Fangio, el primer piloto de Am¨¦rica Latina, que fue mi ¨ªdolo. Y hoy tenemos pilotos que nacieron con una tecnolog¨ªa diferente.
¡ª?Hay opciones de que alguien pelee el Mundial a McLaren y Verstappen?
¡ªEl otro que est¨¢ andando muy bien es George Russell con Mercedes, pero yo pienso que McLaren est¨¢ muy constante, como fue el a?o pasado. McLaren est¨¢ en el punto perfecto para que uno de los dos pilotos sea campe¨®n mundial, o Piastri o Norris. Y Verstappen es que es muy r¨¢pido...
¡ª?Norris o Piastri?
¡ªSon diferentes, con talentos y comportamientos diferentes. Van muy r¨¢pido los dos.
¡ª?Y c¨®mo ve a Fernando Alonso a sus 43 a?os?
¡ªFernando tiene la cabeza y las ganas de ganar, tiene el f¨ªsico para ganar todav¨ªa. Por muchos a?os. Yo en mi ¨²ltimo a?o de la IndyCar ten¨ªa 49 a?os y todav¨ªa era competitivo, porque quer¨ªa ganar. Y ser un atleta tiene esto. Aun en el automovilismo, hoy, con toda la preparaci¨®n f¨ªsica, con el cuidado de mantenerse bien como atleta, se puede ir muy lejos. Todo depende de la cabeza. De la testa y de (otro gesto de las bolas). Alonso, con la edad que tiene, f¨ªsicamente est¨¢ bien, mentalmente est¨¢ bien. Si tienes las ganas, puedes ganar. Con un coche mejor... Aston Martin, el pr¨®ximo a?o, con Adrian Newey, puede tener un coche muy competitivo.
¡ª?Un piloto que dar¨¢ un paso adelante?
¡ªHay pilotos j¨®venes que est¨¢n llegando con mucho talento. Pueden ser muy r¨¢pidos. Hay muchos nuevos. Me gusta mucho Kimi Antonelli, que es un joven piloto que desde el k¨¢rting era muy bueno. Compiti¨® con mi hijo, que est¨¢ en la EuroCup 3 ahora. Para el p¨²blico es interesante ver nuevos talentos llegando. Para nosotros, los brasile?os, Gabriel Bortoletto est¨¢ en un equipo dif¨ªcil, pero est¨¢ aprendiendo.
¡ªNecesita Brasil tener pilotos en el Mundial.
¡ªLa F¨®rmula 1, despu¨¦s del f¨²tbol, es el deporte m¨¢s seguido que hay. En la F¨®rmula 1, con la pasi¨®n, tuvimos mucha suerte de ganar el Campeonato despu¨¦s de tener dos talentos excepcionales como Nelson Piquet y Ayrton Senna, despu¨¦s estuvieron Felipe Massa, Rubens Barrichello... Ten¨ªamos muchos brasile?os, mi hermano empez¨® conmigo en la F¨®rmula 1. La historia de la F¨®rmula 1 en Brasil es muy grande, casi como el f¨²tbol. La F¨®rmula 1 es igual que el f¨²tbol con una tradici¨®n de muchos talentos, me da mucho orgullo cuando voy a pa¨ªses diferentes, categor¨ªas diferentes, siempre hay un brasile?o. Para nosotros es un orgullo muy grande.
¡ª?Cu¨¢l es el mayor talento que ha visto?
¡ªSigo desde peque?o la historia de la F¨®rmula 1. Es muy dif¨ªcil decir uno. Para nosotros, en Am¨¦rica Latina, Juan Manuel Fangio fue fant¨¢stico. Despu¨¦s, Ayrton Senna. Despu¨¦s, tantos grandes campeones, Schumacher siete veces, Lewis Hamilton... ?pocas diferentes, porque en mi ¨¦poca, por ejemplo, Niki Lauda con tres campeonatos del mundo, Alain Prost con cuatro, son importantes, como Ayrton.
¡ª?C¨®mo ve a Lewis Hamilton en sus primeras carreras con el Ferrari?
¡ªEs un desaf¨ªo entrar en Ferrari y demostrar que puede ganar un Mundial con otro equipo. Es un sue?o para todos pilotar para ellos, yo nunca pude pilotar en Ferrari. Para ellos es un piloto fuera de serie, muy talentoso, gan¨® el esprint de China y trabaja con Vasseur, como ya hizo muchos a?os en la F2 y la F3.
¡ª?Cu¨¢l es su piloto actual favorito?
¡ªYo pienso que Verstappen est¨¢ a un nivel excepcional, en el mejor momento de su carrera. La carrera que hizo en Brasil el a?o pasado fue extraordinaria. Es un fen¨®meno y no va a ser f¨¢cil para McLaren combatirle.
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