Alonso entona el ¡®no estamos tan mal¡¯: ¡°A cuatro d¨¦cimas de la pole...¡±

Spa-Francorchamps recibi¨® al Gran Circo con una cortina de agua que se extender¨¢ este viernes para la clasificaci¨®n, y quiz¨¢s puede remitir parcialmente para el esprint y la carrera. Ser¨¢ un fin de semana complejo, en cualquier caso, porque el formato con dos clasificaciones y dos carreras obligar¨¢ a los equipos a definir el set-up del coche con apenas una hora de entrenamientos libres. Aunque, si las condiciones permiten la competici¨®n, la climatolog¨ªa puede ser la chispa necesaria para que el Aston Martin, en su momento m¨¢s discreto de la temporada permita a Alonso luchar por algo m¨¢s que un pu?ado de puntos.

¡°Quiz¨¢s s¨ª, desde el punto de vista de prestaciones ahora estamos en un momento de bajas prestaciones y baja forma, y que sea un fin de semana no normal, que no sea en seco y acabas en la posici¨®n que merece el coche, quiz¨¢s nos viene bien un poco de lluvia. Lo que pasa es que aqu¨ª con el formato del esprint, que solo tienes una sesi¨®n, y con los problemas de visibilidad que puede haber, tienes el miedo de que sea un fin de semana en el que no damos casi vueltas, nadie sale a la pista, hay banderas rojas, retrasos¡­ ese fin de semana que nadie quiere ver, ni la gente en casa ni nosotros¡±, comenta el piloto espa?ol a AS.

En las horas previas el propio Krack precisaba que algunas elecciones en cuanto a reglajes, el cambio de neum¨¢ticos de Silverstone o un plan contenido de evoluciones han podido influir en el baj¨®n de rendimiento del AMR23. Fernando ampl¨ªa: ¡°No soy un fan de cambiar las reglas a mitad de a?o, o una norma. Nunca me gust¨® eso. No he visto explosiones en los neum¨¢ticos, aunque no tengo todos los datos de Pirelli¡±. ¡°Seguramente, si volvi¨¦semos a alg¨²n fin de semana escoger¨ªamos otras opciones. Al terminar tienes m¨¢s informaci¨®n. En Silverstone buscamos velocidad punta porque pens¨¢bamos que ser¨ªamos muy lentos en las rectas y comprometimos las curvas. Pero no creo que sea solamente eso. Es una combinaci¨®n de cosas, los otros han mejorado m¨¢s de lo previsto, McLaren ha hecho un gran paso y nosotros nos hemos estancado un poco. Pero no tengo muchas preocupaciones, es un campeonato largo y habr¨¢ altibajos para todo el mundo¡±.

¡°Las dificultades har¨¢n m¨¢s fuerte a este equipo¡±

¡°Tuvimos un alto al inicio del a?o, ahora estamos en un bajo pero volveremos a progresar. Otros est¨¢n en el punto m¨¢s alto ahora y tendr¨¢n un baj¨®n tarde o temprano. Habr¨¢ que aprovechar las oportunidades que se presenten, aunque cada vez est¨¢ muy complicado porque estamos todos en tres d¨¦cimas¡±, transmite el bicampe¨®n, que en vez de resumir lo que ha sucedido en las ¨²ltimas cuatro carreras, prefiere contar con la perspectiva de los ¨²ltimos doce meses: ¡°El equipo est¨¢ con ¨¢nimo, es casi una celebraci¨®n cada fin de semana. El a?o pasado en Spa, que yo acababa de firmar en el par¨®n de verano, eran novenos en el campeonato de constructores solo por delante de Williams. Pero ahora estamos delante de Ferrari¡±.

¡°La primera mitad de 2023 ha sido incre¨ªble. Hemos perdido prestaciones en las ¨²ltimas carreras, s¨ª, pero no tanto como parece en las ruedas de prensa. Solo estuvimos a cuatro d¨¦cimas de la pole en Hungr¨ªa, que es menos de lo que solemos estar esta temporada, pero hab¨ªa siete coches en medio. Esa es la mayor diferencia en comparaci¨®n con la primera parte de la temporada. Somos honestos y tenemos que mejorar. Trabajamos en eso. Las dificultades har¨¢n m¨¢s fuerte a este equipo, si hubi¨¦ramos tenido una temporada f¨¢cil no estar¨ªamos preparando 2024 de la mejor manera posible¡±, cierra Alonso, que para su 42 cumplea?os (el s¨¢bado) solo pide ¡°sol¡±. ¡°Al menos por fin tendr¨¦ 42 a?os, que llevo todo el a?o respondiendo y leyendo que c¨®mo era posible este rendimiento con casi 42 a?os. Ahora los tendr¨¦ finalmente, dentro de poco dir¨¢n que tengo casi 43¡­¡±, bromea. Con media temporada por delante, Fernando, los 42 a?os y el Aston Martin todav¨ªa tienen mucho que decir.