¡°Algo va mal¡± en el Aston

Fueron unos minutos de espejismo, Alonso debi¨® salir a la pista con ganas de dar una alegr¨ªa a las decenas de miles de aficionados presentes en Montmel¨®, y sus primeros cronos con el neum¨¢tico duro le situaron arriba en la tabla. Pero era eso, un espejismo. Conforme se rod¨® en Montmel¨®, una vez se pusieron los neum¨¢ticos blandos, el Aston Martin fue descendiendo a su posici¨®n real. No est¨¢n tan lejos como antes, es justo reconocerlo, Fernando se qued¨® 13? pero un pu?ado de mil¨¦simas a su favor le habr¨ªan acercado a la s¨¦ptima posici¨®n. Y por la radio report¨® d¨¦cimas de p¨¦rdida en la unidad de potencia. E insisti¨®: ¡°Mirad qu¨¦ le pasa al coche, algo va mal¡±. La m¨¢xima igualdad de la zona media obliga al equipo brit¨¢nico a ejecutar a la perfecci¨®n todo el fin de semana para puntuar, pero no es imposible.

Norris lider¨® con mucha solvencia (1:13.718), aunque a¨²n a dos segundos de la pole de 2024. Aventaj¨® en tres d¨¦cimas a Verstappen y Hamilton, los dos que m¨¢s de cerca le han seguido hasta ahora. El Ferrari se acerca al Red Bull, aparentemente, pero no a Lando. Piastri fue quinto por detr¨¢s de Leclerc a medio segundo de su compa?ero de equipo. Pero es curioso que el dominante australiano lleve un par de grandes premios sin mostrar esa cara.

Carlos Sainz fue 15? en la tabla de tiempos, aunque no mont¨® el neum¨¢tico m¨¢s blando de Pirelli. Con el medio se qued¨® a 1.2 segundos de la cabeza. En el otro Williams no rod¨® Albon, sino el probador Martins, que solo fue m¨¢s r¨¢pido que Colapinto con el Alpine (a ocho d¨¦cimas de Gasly). Sigue cuesta arriba el reestreno del argentino en la F¨®rmula 1 contra una dura vara de medir y contra ¡®rookies¡¯ plenamente experimentados.

Por lo dem¨¢s, todas las escuder¨ªas introdujeron novedades en el aler¨®n delantero para adecuarse a los nuevos test de flexibilidad de la FIA, salvo aquellas que ya hab¨ªan llevado a la pista esos alerones hace dos semanas en ?mola. As¨ª que la primera hora de entrenamientos fue de muchas pruebas para comprobar que los alerones hacen lo que se espera de ellos en un circuito que sirve como referencia para todos.

Clasificaci¨®n de los entrenamientos libres 1 del GP de Espa?a de F1 2025