?Por qu¨¦ castig¨® la FIA a Vettel en Canad¨¢ y no a Verstappen?
Michael Masi, el director de carrera, explica las diferencias entre los dos casos para saber los motivos que tomaron los comisarios para ambas decisiones.
No son pocos los que lo piensan. A Vettel le quitaron una m¨¢s que posible victoria en Canad¨¢ por forzar a Hamilton a salirse de la pista cuando regresaba a ella tras saltarse una chicane, mientras que Verstappen golpe¨® a Leclerc en su adelantamiento definitivo para ganar en Austria y no fue sancionado. ?Por qu¨¦? ?Qu¨¦ criterio siguieron los comisarios deportivos para penalizar una acci¨®n y no la otra? Eso es lo que le preguntan a Michael Masi, el director de carrera, y esto, lo primero que responde: "Es como comparar peras y manzanas".
"Cada incidente debe ser considerado por s¨ª mismo: son diferentes curvas, diferentes perfiles, diferentes circunstancias... Son tres incidentes muy diferentes", dice en 'Autosport' metiendo tambi¨¦n en el saco el castigo a Ricciardo en Francia por adelantar a Norris tras ganar ventaja sali¨¦ndose de la pista. Mientras que con Vettel consideraron que "regres¨® de forma no segura a la pista", lo de Verstappen "en opini¨®n de los comisarios fue un incidente de carrera". "Fue bueno, una pelea dura desde la perspectiva que ellos vieron", asegura Masi.
Adem¨¢s de considerar que el holand¨¦s tuvo el control del Red Bull en todo momento y no se sali¨® de la pista, los comisarios tambi¨¦n tuvieron en cuenta que "Max aprendi¨® de lo que hab¨ªa ocurrido una vuelta antes", cuando intent¨® coger el interior a Leclerc en la curva 3 y este se mantuvo por delante yendo por el exterior. Despu¨¦s, "lleg¨®, fren¨® m¨¢s tarde, Charles lo vio venir y se qued¨® por fuera. Y Max, al frenar un poco m¨¢s tarde, sali¨® m¨¢s abierto y en todo momento estuvo pr¨¢cticamente dando gas a tope para salir de la curva a toda prisa".
Por tanto, no vieron nada punible en la maniobra de Verstappen. Entonces, ?por qu¨¦ tardaron tres horas en anunciar su decisi¨®n tras el final de la carrera? "Quieres que se tome la decisi¨®n correcta teniendo en cuenta todas las circunstancias y factores que existen, y que utilicemos toda la informaci¨®n que haya disponible. Intentamos siempre que sea posible que el podio sea el de verdad, pero cuando se trata de las ¨²ltimas dos o tres vueltas de la carrera, lo complica bastante", explica Masi. Esta vez, respetaron el ba?o de champ¨¢n.
