Un joven de 17 a?os vive desde hace dos a?os en un tren
Su nombre es Lasse Stolley y el verano de 2022 decidi¨® dar un cambio a su vida. Vive y viaja en primera clase con un billete que cuesta cerca de 5.900 euros.
Lasse Stolley podr¨ªa haber optado por vivir una vida ¡®tradicional¡¯. Terminar sus estudios en el colegio, seguir con su formaci¨®n en la universidad y quiz¨¢ optar directamente por buscar un trabajo con el que ganarse la vida para, con el paso del tiempo y una vez conseguido algo de dinero, plantearse la opci¨®n de comprar una vivienda para convertirla en su hogar. Pero, lejos de ello, este intr¨¦pido joven de 17 a?os ha tomado otro tren.
Un tren que no es metaf¨®rico y del que ha hecho su casa. Este adolescente alem¨¢n vive en esta casa ¡®sobre ra¨ªles¡¯ desde hace casi dos a?os, y a trav¨¦s de sus redes sociales ha dado a conocer su particular historia. Quiz¨¢ lo m¨¢s complicado, antes de emprender el viaje, fuera convencer a sus padres de que lo que estaba a punto de hacer le iba a resultar beneficioso.
¡°Soy Lasse, tengo 17 a?os y me encanta viajar! Vivo en el tren desde el verano de 2022 y he cambiado mi residencia permanente por una BahnCard 100 de 1? clase¡±, es el mensaje que se puede leer entre sus publicaciones m¨¢s recientes de Instagram. Se trata de un tipo de billete de un tren alem¨¢n que permite la realizaci¨®n de viajes ilimitados a bordo de cualquier tren del servicio ferroviario del pa¨ªs.
Seg¨²n explica el joven, el hecho de vivir a bordo del tren le permite tener ¡°libertad¡± para decidir d¨®nde ir en cualquier momento. Y es que, en todo este tiempo, ha recorrido m¨¢s de 635.000 kil¨®metros por cualquier rinc¨®n del pa¨ªs germano y del extranjero. ¡°Desayunar junto al mar B¨¢ltico por la ma?ana y disfrutar de la puesta de sol en los Alpes por la noche: ?las posibilidades son infinitas!¡±, a?ade sobre su modo de vida.
Un billete de 5.900 euros
El abono con el que este joven alem¨¢n recorre todos los rincones del pa¨ªs es de los m¨¢s exclusivos, con un precio que ronda los 5.900 euros anuales. Gracias a ello puede disfrutar de cada cent¨ªmetro de red ferroviaria alemana, a bordo de trenes regionales, metropolitanos y de alta velocidad. Seg¨²n Business Insider, estima que cada d¨ªa recorre unos 960 kil¨®metros diarios. Adem¨¢s del precio del abono, los gastos derivados, como ropa, comida o entradas para museos, entre otros, elevan la factura hasta los 10.000 euros diarios.
?Y c¨®mo puede coste¨¢rselo? Sus 17 a?os no son un problema para tener un empleo, que desarrolla dentro del tren: es programador para una start-up de aplicaciones m¨®viles. Basta con encender su ordenador, coger un asiento con mesa (a ser posible) y empezar a trabajar. Y, en su tiempo libre, disfruta de lugares tur¨ªsticos a lo largo de todo el mundo, como son las auroras boreales.
Salir (casi) con lo puesto
En verano de 2022 decidi¨® dejar atr¨¢s su hogar, en Fockbek para enrolarse en una nueva aventura. Y lo hizo sin apenas equipaje: cuatro camisetas, dos pantalones y no mucha m¨¢s ropa interior dentro de una mochila de 36 litros de capacidad. ¡°Cambi¨¦ la abundancia de posesiones por el minimalismo¡±, asegura en su blog, en el que narra sus aventuras.
Adem¨¢s de ello, tiene a su disposici¨®n una manta de viaje para los d¨ªas de m¨¢s fr¨ªo y una almohada para el cuello. Su d¨ªa a d¨ªa lo planifica a trav¨¦s de una aplicaci¨®n, con la que gestiona sus rutas. Y para aprovechar al m¨¢ximo su tiempo, intenta dormir en los viajes nocturnos, a veces en camarotes privados y, cuando no es posible, en habitaciones compartidas o en el propio asiento. Los auriculares, eso s¨ª, son sus inseparables compa?eros para evitar cualquier ruido que le pueda desvelar.
En su d¨ªa a d¨ªa, tambi¨¦n, aprovecha para desayunar en el vag¨®n comedor y lava la ropa en lavabos y piscinas p¨²blicas que se encuentra a lo largo de su camino. Quiz¨¢ de este estilo de vida nazca su planteamiento para el futuro. ¡°Mi deseo ser¨ªa dar asesoramiento a las empresas de transporte. Por ejemplo, Deutsche Bahn o los fabricantes de trenes, y que me paguen por ello¡±.
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