Ni Portugal ni Alemania: este es el pa¨ªs europeo que ha aumentado su l¨ªmite de velocidad en carretera
En el a?o 2020, el pa¨ªs decidi¨® introducir restricciones en las carreteras holandesas hasta los 100 kil¨®metros por hora para reducir el impacto ambiental de la circulaci¨®n.
Si bien la Uni¨®n Europea representa una coalici¨®n internacional de pa¨ªses en cientos de cuestiones, los l¨ªmites de velocidad en carretera no son una de ellas. Cada pa¨ªs europeo cuenta con una legislaci¨®n de circulaci¨®n diferente, y permiten que, seg¨²n la condici¨®n de la v¨ªa, se circule a una velocidad u a otra.
As¨ª es el caso de Pa¨ªses Bajos. Tras a?os limitando la velocidad en 100 kil¨®metros por hora durante el d¨ªa, el pa¨ªs neerland¨¦s ha decidido incrementar el l¨ªmite de velocidad hasta los 130 kil¨®metros por hora en algunos tramos de autopistas.
La nueva normativa se enmarca en el plan ¡°Actieagenda Auto¡±, un proyecto del nuevo gobierno de centro derecho que tiene como objetivo promover la movilidad dentro del pa¨ªs. Sin embargo, debido a las normas de protecci¨®n ambiental y ac¨²stica, el nuevo l¨ªmite tan solo se aplicar¨¢ en algunos tramos de carretera.
En el a?o 2020, el pa¨ªs decidi¨® introducir restricciones en las carreteras holandesas hasta los 100 kil¨®metros por hora para reducir el impacto ambiental de la circulaci¨®n, pero tan solo se aplicaba por el d¨ªa, es decir, entre las 06:00 horas y las 19:00 horas.
Sin embargo, las quejas emitidas por conductores y expertos han obligado al gobierno ha incrementar el l¨ªmite de velocidad, argumentando que las restricciones eran ineficaces para reducir las emisiones y la congesti¨®n.
Carreteras sin l¨ªmite de velocidad
En Alemania, existe una red de carreteras de m¨¢s de 13.000 kil¨®metros que comunican todo el pa¨ªs y que permiten a los veh¨ªculos conducir sin l¨ªmite de velocidad. Se trata de las Autobahn, las ¨²nicas carreteras de Europa sin l¨ªmite de velocidad.
Originada en la d¨¦cada de 1920, la Autobahn se ha convertido en una de las carreteras m¨¢s famosas del mundo debido a su laxa regulaci¨®n a la hora de limitar la velocidad de los veh¨ªculos. Sin embargo, no es como mucha gente piensa.
Si bien algunos tramos no cuentan con l¨ªmite de velocidad, en algunas zonas donde hay mayor riesgo de accidente o que limitan con regiones urbanas s¨ª se establecen restricciones muy explicitas.
As¨ª mismo, el gobierno federal recomienda que no se superen los 130 kil¨®metros por hora, lo que significa que, si tenemos un accidente a m¨¢s velocidad que la recomendada, podemos ser considerados ¨²nicos responsables debido a un ¡°aumento de peligro operativo¡±.
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