Explican cu¨¢l es el mejor asiento de los aviones
El fundador de AirAdvisor se?ala que sentarse al lado izquierdo del avi¨®n o en la salida de emergencia, aumenta la comodidad del pasajero. Adem¨¢s, asegur¨® que en la parte delantera del avi¨®n se reduce el efecto de las turbulencias.
Suele ser algo com¨²n que a la hora de hacer un viaje a¨¦reo, escoger, si hay posibilidad, el lado derecho del avi¨®n. Un estudio de la Universidad de la Queen Margaret en Edimburgo y la Universidad de Edimburgo realizado en 2017, se?al¨® que la mayor¨ªa de pasajeros tienen preferencia para sentarse en el avi¨®n y disfrutar de las vistas durante el trayecto, el lado derecho. En contraposici¨®n, Anton Radchenko, fundador de la compa?¨ªa compensatoria de vuelos AirAdvisor, estableci¨® tres lugares como los mejores para sentarse a la hora de montar en avi¨®n.
Lado izquierdo del avi¨®n
En declaraciones que recoge el peri¨®dico ¡°The Sun¡±, dentro de la morfolog¨ªa del avi¨®n, la configuraci¨®n del mismo seg¨²n el fundador facilita un mayor espacio al lado izquierdo debido a la presencia de la puerta del avi¨®n en el lado izquierdo: ¡°Generalmente proporciona m¨¢s espacio para el reposacabezas que el derecho debido a la ubicaci¨®n de las ventanas, as¨ª que apunte al lado izquierdo¡±.
Puertas de emergencia
Siguiendo con la morfolog¨ªa del avi¨®n, los asientos que se encuentran junto a la salida de emergencia normalmente tienen m¨¢s distancia con los asientos situados inmediatamente posteriores a ellos, por lo tanto, otorgan una mayor comodidad a las piernas. Esto aumenta la comodidad el pasajero, aunque a veces este tipo de asientos suelen tener un coste mayor que el resto.
Parte delantera del avi¨®n
Adem¨¢s, el fundador de AirAdvisor sigui¨® recomendando asientos dentro del avi¨®n, y estableci¨® tres ventajas en el caso de que se escogiera la parte delantera del avi¨®n: menor efecto de las turbulencias, embarcar y desembarcar m¨¢s r¨¢pido y la posibilidad de que el personal del avi¨®n atiendan antes a los pasajeros ubicados en la parte delantera.
Otros estudios
As¨ª mismo, tambi¨¦n se han evidenciado otras caracter¨ªsticas de los asientos de los aviones, en el que resaltan algunos aspectos que generan mayor beneficio que otros. Seg¨²n un estudio recogido en Time, que analiza accidentes de aeronaves en los ¨²ltimos 35 a?os, los asientos de la parte trasera han tenido una tasa de mortalidad menor (32%), respecto a los del centro (39%) y la parte delantera (38%).
As¨ª mismo, este otro estudio establece que la posibilidad de enfermar por contraer un virus sent¨¢ndose al lado de la ventanilla, es 80% menor que en el caso de sentarse en el centro del avi¨®n, ya que en los pasillos del mismos siempre existe movimiento.
