Este es el avi¨®n que quiere aplastar al legendario avi¨®n esp¨ªa y lanzar vuelos hipers¨®nicos con pasajeros

La compa?¨ªa estadounidense Hermeus ha trabajado en los ¨²ltimos a?os en el dise?o y desarrollo de un avi¨®n de pasajeros hipers¨®nico. Por el momento, las primeras pruebas se llevaron a cabo en la Base de la Fuerza A¨¦rea Edwards (California) con la aeronave no tripulada Quarterhorse MK1.

Se trata de un avi¨®n pilotado de forma remota y propulsado por el turborreactor GE J85, cuya misi¨®n principal pasa por demostrar el despegue y aterrizaje a alta velocidad. tambi¨¦n se ha desarrollado con el fin de superar a su antecesor, el avi¨®n esp¨ªa Lockheed SR-71, que hasta la fecha es el avi¨®n supers¨®nico m¨¢s veloz, capaz de volar a 26.000 metros de altura y a una velocidad de Mach 3.

En el caso del MK1, se pusieron a prueba diferentes elementos de la aeronave, y se realizaron pruebas en las que la aeronave registr¨® una velocidad de 130 nudos, es decir, unos 240 km/h. Mientras, la compa?¨ªa se prepara para trabajar de lleno en la siguiente fase con el Quarterhorse MK2, cuyo desarrollo tiene lugar en Atlanta (Estados Unidos).

MK2 con motor Pratt & Whitney F100

Seg¨²n especifica Hermeus, este ¨²ltimo modelo tiene un tama?o similar al de un F-16. Dispone de una entrada de aire variable, un dise?o de ala delta y estar¨ªa propulsado por un motor Pratt & Whitney F100. ¡°Pr¨®ximamente en el verano de 2025. Un avi¨®n por a?o¡±, especific¨® Quarterhorse tras publicar un v¨ªdeo en su perfil oficial de X.

Dicha empresa se suma a la carrera emprendida por otras del sector por liderar el desarrollo de aeronaves supers¨®nicas. Por ejemplo, Boom consigui¨® desarrollar a inicios de 2025 el XB-1, el primer avi¨®n supers¨®nico independiente que rompi¨® la velocidad del sonido, tras alcanzar una velocidad de un 10% m¨¢s de la que viaja el sonido en el aire.

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El a?o pasado ya se encontraba en periodo de pruebas, y complet¨® m¨¢s de diez vuelos de ensayo, hasta que alcanz¨® una velocidad de Mach 1,122, es decir, 1.385 kil¨®metros por hora, un 10% m¨¢s r¨¢pido que el sonido.

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