En Francia entran en alerta por el pa¨ªs que amenaza con quitarle el trono de primera potencia militar del Mediterr¨¢neo
Turqu¨ªa pisa el acelerador militar y desaf¨ªa el liderazgo franc¨¦s en el Mediterr¨¢neo.
Desde un hangar en el coraz¨®n de Anatolia, Turqu¨ªa ha lanzado un mensaje claro al mundo: su industria de defensa quiere volar sola. El TF35000, un nuevo motor turborreactor completamente dise?ado y fabricado en el pa¨ªs, es el eje de esta transformaci¨®n. Este propulsor ser¨¢ el coraz¨®n del KAAN, el avi¨®n de combate de quinta generaci¨®n desarrollado por Turkish Aerospace Industries (TAI).
Seg¨²n datos publicados por la Presidencia de la Industria de Defensa (SSB), el TF35000 proporciona m¨¢s de 155 kilonewtons de empuje, un rendimiento comparable al de los motores que propulsan a cazas como el F-22 Raptor o el Eurofighter Typhoon. Y lo m¨¢s importante: es 100% turco.
¡°Queremos dejar de depender de proveedores extranjeros¡±, afirman desde TUSA? Engine Industries (TEI), la empresa responsable del motor, fundada en 1985 y hoy pieza clave de la soberan¨ªa tecnol¨®gica turca.
Veinte a?os para lograr independencia estrat¨¦gica
El TF35000 es el resultado de dos d¨¦cadas de trabajo silencioso. A lo largo de los a?os, Turqu¨ªa ha cultivado un ecosistema nacional de ingenier¨ªa y materiales avanzados, con centros metal¨²rgicos en Eski?ehir y laboratorios de recubrimientos t¨¦rmicos en diversas regiones del pa¨ªs.
El avance se sustenta en tres pilares: materiales de alto rendimiento, plataformas digitales de simulaci¨®n y un centro de pruebas capaz de reproducir las condiciones de vuelo a 20.000 metros. El objetivo no era solo construir un motor, sino demostrar que Turqu¨ªa puede sostener su propia cadena de producci¨®n militar, sin restricciones ni vetos.
Un cambio de paradigma tras las tensiones con la OTAN
El impulso por la autonom¨ªa militar no es casual. Desde que Ankara adquiri¨® el sistema de defensa ruso S-400 en 2019, sus relaciones con Washington y otros socios de la OTAN se han deteriorado. Turqu¨ªa fue excluida del programa F-35, y varios acuerdos de modernizaci¨®n de sus F-16 quedaron congelados.
En este contexto, el TF35000 representa mucho m¨¢s que una pieza de ingenier¨ªa: es una respuesta pol¨ªtica y estrat¨¦gica. ¡°Este motor no solo nos permite volar sin permiso, tambi¨¦n refuerza nuestra capacidad de decisi¨®n¡±, sostienen fuentes del Ministerio de Defensa turco.
?Una nueva potencia a¨¦rea en el Mediterr¨¢neo?
Francia ha sido, durante d¨¦cadas, la primera potencia militar en la cuenca mediterr¨¢nea. Con una flota a¨¦rea moderna centrada en el Rafale, capacidades navales con el portaaviones Charles de Gaulle y una doctrina de proyecci¨®n global, Par¨ªs sigue siendo el actor dominante. Pero Ankara le pisa los talones.
Turqu¨ªa a¨²n no supera a Francia en proyecci¨®n global ni en tecnolog¨ªa de punta, pero su ritmo de crecimiento es acelerado. Mientras Francia cuenta con una flota m¨¢s refinada y experimentada, Ankara gana en volumen y dinamismo, apostando por desarrollos propios que podr¨ªan hacerle menos vulnerable a sanciones y embargos.
Adem¨¢s del KAAN, Turqu¨ªa ha expandido notablemente su producci¨®n de drones armados, como el Bayraktar TB2 o el Ak?nc?, exportados a m¨¢s de una decena de pa¨ªses. Con ello, no solo diversifica su capacidad militar, sino que gana influencia internacional.
¡°El TF35000 no es solo un motor. Es tambi¨¦n una herramienta diplom¨¢tica¡±, se?alan desde el think tank SETA, con sede en Estambul.
Mientras Francia mantiene su estatus como actor militar dominante en el Mediterr¨¢neo occidental, Turqu¨ªa emerge como potencia tecnol¨®gica y estrat¨¦gica en la regi¨®n oriental. Ya no es simplemente un aliado secundario dentro de la OTAN, es un actor independiente, con capacidad industrial, visi¨®n geopol¨ªtica y, ahora, motores propios.
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