Cierre de la L¨ªnea 6 de Metro de Madrid: fechas, tramos y estaciones afectadas y autobuses alternativos por la automatizaci¨®n del servicio
La modernizaci¨®n, presupuestada en m¨¢s de 800 millones de euros, comenzar¨¢ en el lado este de la l¨ªnea, desde Moncloa hasta M¨¦ndez ?lvaro.
La Comunidad de Madrid inici¨® el pasado 31 de mayo el arranque de las obras en la L¨ªnea 6 del Metro de Madrid que durar¨¢ un total de siete meses y que se realizar¨¢ en dos fases.
Estaciones afectadas
La modernizaci¨®n, presupuestada en m¨¢s de 800 millones de euros, comenzar¨¢ en el lado este de la l¨ªnea, desde Moncloa hasta M¨¦ndez ?lvaro. Si bien ambas estaciones se mantendr¨¢n operativas como cabeceras de tramo abierto, la circulaci¨®n entre ellas quedar¨¢ suspendida hasta el 12 de septiembre.
La segunda fase se iniciar¨¢ el d¨ªa 13 de septiembre y finalizar¨¢ el d¨ªa 31 de diciembre, y afectar¨¢ a las 13 paradas restantes entre Moncloa y Legazpi. Cabe destacar que durante todo el proceso la parada de Arganzuela-Planetario se mantendr¨¢ inoperativa, ya que se emplear¨¢ como centro de coordinaci¨®n de trabajos.
Nuevas l¨ªneas de autob¨²s
Con el fin de minimizar el impacto de las obras en los viajeros, el Ayuntamiento ha anunciado la implantaci¨®n de un nuevo plan alternativo de transporte operado por la Empresa Municipal de Transportes (EMT), que circular¨¢n cubriendo todas las paradas afectadas.
La frecuencia de la nueva l¨ªnea de autobuses ser¨¢ de entre tres y cinco minutos, y, seg¨²n ha clarificado el ejecutivo, se adaptar¨¢ a la demanda. Por otro lado, se pondr¨¢n en marcha alternativas como las lanzaderas para conectar Bat¨¢n con Lucero y Legazpi con Plaza El¨ªptica, y se extender¨¢ el recorrido y el horario de la l¨ªnea 180 de autob¨²s, que ser¨¢ completamente gratuita.
Vagones de conducci¨®n aut¨®noma
La modernizaci¨®n de la L¨ªnea 6 de metro finalizar¨¢ en 2027 y presentar¨¢ la primera l¨ªnea con vagones aut¨®nomos, con una frecuencia estimada de dos minutos y un incremento del 17% en su capacidad, hasta las 1.385 personas.
De manera conjunta, la Comunidad de Madrid instalar¨¢ puertas de seguridad en los andenes de todas las estaciones de la l¨ªnea, exigiendo la implementaci¨®n de nuevas comunicaciones, nueva se?alizaci¨®n y una nueva estructura de v¨ªa.
Con un presupuesto de 168,5 millones, Metro de Madrid sustituir¨¢ las v¨ªas actuales, optimizar¨¢ los trazados, renovar¨¢ los carriles y construir¨¢ nuevas escaleras de evacuaci¨®n.
? La @ComunidadMadrid inicia el 31/5 las obras para transformar la L6 en la primera l¨ªnea automatizada de la red.
— Metro de Madrid (@metro_madrid) May 12, 2025
? En el arco oeste entre Moncloa y M¨¦ndez ?lvaro hasta el 12/9 y en el arco este despu¨¦s, entre Moncloa y Legazpi.
? Habr¨¢ autobuses sustitutivos gratuitos.
?¡ pic.twitter.com/VkeOxDM7n9
As¨ª mismo, se instalar¨¢ una catenaria r¨ªgida en las cocheras de Ciudad Universitaria y se retirar¨¢ el amianto presente en el t¨²nel y la b¨®veda de Lucero, Alto de Extremadura, Puerta del ?ngel, Vicente Aleixandre, Sainz de Baranda y Ciudad Universitaria.
Impacto de la automatizaci¨®n en los empleados
Ignacio V¨¢zquez, director ejecutivo de Metro de Madrid, ha asegurado que el trabajo de los maquinistas estar¨¢ ¡°garantizado¡±, ya que ser¨¢n reubicados a otras l¨ªneas de la capital. Por otro lado, ha clarificado que no existen m¨¢s planes para extender estas obras a otras l¨ªneas porque ¡°la automatizaci¨®n no es el sistema preferido de la casa¡±.
¡°(Las obras permitir¨¢n) una mayor frecuencia, mayor fiabilidad, ya que las incidencias que se producen son por la antig¨¹edad de la l¨ªnea, m¨¢s flexibilidad, al poder aumentar la frecuencia seg¨²n la demanda, y mayor eficiencia", sostiene Juan T¨¦bar, director de Explotaci¨®n de Metro de Madrid.
?Tus opiniones importan! Comenta en los art¨ªculos y suscr¨ªbete gratis a nuestra newsletter y a las alertas informativas en la App o el canal de WhatsApp. ?Buscas licenciar contenido? Haz clic aqu¨ª
Rellene su nombre y apellidos para comentar
Tu opini¨®n se publicar¨¢ con nombres y apellidos